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使用说明：
1.过滤器排水有压差自动排水和手动排水两种方式。手动排水时，当水位达到滤芯下方水平之前排除。
2.压力调整方法，先拉起减压阀旋钮，向右旋为调高，向左旋为调低，当压力调好后，压下旋转钮固定为定位。注意在调节过程中，因逐步均匀地调节至所需压力值，同时观察压力表的读数是否稳定。
3.油雾器使用32#汽轮机同级油即可，加油量不能超过油杯的80%，油量大小靠油杯顶部的黑色旋钮调节，由0-9数字标注，其中0为油量小，9为油量大，旋转方向统一由0到9的方向旋转，不能由9-0方向旋转。
公司始终奉行 “我们只做真品”的原则，坚持以质量求生存，以信誉求发展，以服务创市场，为此我们建立了一支、的服务团队。从售前、售中至售后各个环节处处为客户着想，得到各地客户的好评，在业内享有良好的口碑。
当压缩空气进入油水分离器后产生流向和速度的急剧变化，再依靠惯性作用，将密度比压缩空气大的油滴和水滴分离出来。常见的为撞击式油水分离器和环形回转式油水分离器。压缩空气自入口进入油水分离器壳体后，气流先受隔板阻挡撞击折回向下，继而又回升向上，产生环形回转。这样使水滴和油滴在离心力和惯性力作用下，从空气中分离析出并沉降在壳体底部
国三标准下采用高压共轨发动机的车型对柴油的质量要求也更高，因为高压喷油嘴需要的控制喷油压力、喷油时间和喷油量，所以要求做工也比较。如果柴油里面有水或杂质没有过滤干净，会对喷油嘴内的柱塞偶件形成磨损造成拉伤，直到喷油器卡死。喷油器损坏会造成发动机加速不稳定或加速无力，或者排放黑烟等故障，影响车辆的正常运行。
运行中注意事项 1：调整排除水管路阀开度，保持分离器内有压力，以利于分离器内污油的排除 2：观察压力表、温度表等指示仪表是否正常 3：观察处理后的排水水质和油份浓度报警器的工作情况 4：排放结束后，应继续注入清水运行15min，清洗分离器 5：停泵后关闭进出口阀，避免筒内清水流失，减少内壁氧化、腐蚀 6：每次使用油水分离器排放，均应记录到油类记录薄中
工作原理 1：由污水泵将含油污水送入油水分离器，通过扩散喷嘴后，大颗粒油滴即上浮在左集油室顶部 2：含小油滴的污水进入下部分的波纹板聚结器，在此聚合部分油滴成较大的油滴至右集油室 3：含更小颗粒的油滴的污水通过细滤器，出去水中杂质，依次进入纤维聚合器，使细小油滴聚合成较大的油滴与水分离。 4：分离后，清洁水通过排除口排除，左右集油室中污油通过电磁阀自动排除，而在纤维聚合器分离出去的污油，则通过手动阀排除。
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