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AZ80S镁合金按制造工艺镁合金可分为两大类：变形镁合金和铸造镁合金。铸造镁合金在室温和高温下具有良好的机械性能,AZ80S铸造镁合金主要用于汽车零件,机件壳罩和通信设备等。与铸造镁合金相比,AZ80S变形镁合金具有更高的强度,更好的塑性,主要用于薄板,挤压件和锻件等。
镁合金AZ80S的缺点
1.易燃性。Mg与O在高温下甚至是固态条件下，均易发生化学反应，放出大量热，且生成的氧化镁膜层导热性能不好，热量不能扩散，继而促进了氧化反应的不断进行，形成了恶性循环；而且氧化镁膜层致密度小，且疏松多孔，不能有效阻隔空气中氧的侵入。所以镁合金的熔炼在熔剂覆盖下或在sO2、Co2或SFO保护气氛的保护下进行熔炼。
2.室温塑性差。镁属于密排六方晶体结构，因此镁的塑性变形主要依赖滑移与李生的协调进行。在室温条件下，镁的滑移仅在滑移面与拉力方向相倾斜的某些晶体内发生，因此滑移将会受到地限制，而且在这种取向下很难发生李生，所以晶体很快就会出现脆性断裂。在温度超过250℃时，镁晶体中的附加滑移面就开始产生作用，塑性变形能力也相应变强。
3.耐蚀性差。镁的化学活性很高，其平衡电位也很低，与Fe、Cu等金属接触时易发生电化学腐蚀，充当阳极作用。在室温下，镁表面与空气中的氧易发生化学反应，生成较薄氧化镁膜层，且氧化镁膜层比较疏松，其致密系数仪为0.79，即镁氧化后生成的膜层体积缩小，因此耐蚀性很差。
4.高温强度特别是高温抗蠕变性能较差。现在常用的镁合金的使用温度一般不超过120℃，这一缺点将无法满足在汽车发动机、传动系统等关键部件的性能要求（这些部件的工作温度都在150℃以上），从而限制了镁合金在汽车行业的应用。因此，开发具有良好高温性能的新型低成本镁合金成为镁合金研究的一个。
镁合金拥有的性能和的应用潜力,符合2l世纪材料可持续性和轻量化发展的新要求。探究开发高强度变形镁合金是近来国内外的研究趋势,AZ80镁合金是传统Mg-Al-Zn系变形镁合金中强度较高的合金,具有明显的时效析出强化效应。本文对其进行固溶以及预时效热处理,并结合了热拉伸实验、数值模拟及其它测试手段,研究变形条件和β-Mg_(17)Al_(12)析出相对AZ80镁合金热变形行为以及组织性能的影响。
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