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蓝皮书指出,近年来,各部委、各直属机构按照企业在产业分工中的地位和规模,围绕产业链、单项企业和“小巨人”企业三个典型的培育,做了一系列打造“链主”企业的基础性工作。2016年、2018年先后启动单项和“小巨人”企业评选工作,2019年开展企业培育,到2021年,共培育选出5批596家单项和2批1832家“小巨人”企业,为后续“链主”企业遴选培育和梯度培养格局形成奠定了必要的基础。
宏观层面:“链主”企业梯度发展新格局初步形成
据不完全统计,截至2022年,全国各地共遴选出300余家产业链“链主”企业。从地理位置分布来看,覆盖北京、上海、浙江、广东、山东、湖北、陕西、四川、新疆等省区市,在2021年全国100强“链主”企业中,北京数量多,上海和广东并列第二,浙江位列第三,“链主”企业梯度发展新格局已初步形成。从所涉及产业链看,既包含新一代信息技术、装备制造、新材料、生物医药等战略性新兴产业,也囊括传统汽车制造和食品加工等行业。例如,2021年广东全省围绕20个战略性产业集群上的若干产业链,在每条产业链上已遴选培育出一批“链主”企业。浙江省“链主”企业认定数量为20家左右,供应链本地化配套比例为60%左右。
罗湖发展货代物流行业优势。辖区拥有罗湖、文锦渡、莲塘三大口岸,深圳火车站、罗湖北站“双高铁”以及城区高密度轨网。全区目前有192万平方米的楼宇和产业园区可对外招商,“楼宇集聚、片区集群”正在加速形成。2023年,罗湖区国际货代物流规上企业数量391家,占全市比重约30%,全市。
据悉,“货代物流十条”主要从落地企业扶持、对企业需求和规模发展关键支持两大方面给予政策支持。招育聚统方面,对新迁入或设立的企业,提供高每年1亿元、连续3年的落户扶持;对入选“中国货代物流企业数据名单”0名及获评不同级别的物流企业,分档奖励高达50万元;市物流企业申请扶持也将获20万元奖励
深圳是中国的窗口、粤港澳大湾区的核心引擎、中国与世界交往的重要门户之一。宜宾地处西部大开发、长江经济带、成渝地区双城经济圈等重大战略叠合部,是西部陆海新通道、四川南向开放的重要节点,长期以来与粤港澳大湾区保持着良好的交流合作关系。此次双方再次“双向奔赴”,携手合作,标志着两地合作翻开了新篇章。
当日的项目合作协议签署仪式上,行业“大咖”云集,140余家企业、行业协会、科研机构及高校代表,应邀齐聚一堂,共话时代机遇、共商合作大计、共谱发展新篇,这其中有3家世界、27家上市公司、17家行业(龙头)企业。在现场,17家企业与宜宾签约合作。
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