成都直达到塔什干国际铁路班列运输线路安全快捷进出口
成都直达到塔什干国际铁路班列运输线路安全快捷进出口
前段时间跟一位客户聊天，他说的货物从浙江义乌运到了2个月都还没有运到哈萨克斯坦的阿拉木图，我就问他走的是什么运输方式，他说是汽运双清，然后我就明白了。在这里我想跟大家说的是，很多做汽运双清的物流公司都是打着白关的名义给您走的灰色清关（当然也不是全部），所以大家得留个心眼多注意，不然的话就可能会出现各种状况，包括不能通关，货到目的地被查等情况，虽然给自己方便了，但弄不好的话是给客户造成麻烦了。大洋物流从2007年首推的国际铁路拼箱服务，在每月的15号和30号定时发车，失效，正规手续通关，在哈萨克斯坦海关制度越来越健全的这几年逐渐开始受到了客户的肯定和青睐！
69遇到很多初次做到哈萨克斯坦的外贸朋友寻运输费用，往往价格报给他们得时候都被吓到了，说到哈萨克斯坦的运费怎么这么贵，跟海运的差太多了，其实我也是能够理解的，毕竟对运输的概念还没有转变过来，那我在这里也跟大家大概解释一下为什么海运和铁路的价格有一定的差距，1.运载量不一定，一条船可以装到几千个甚至是上万个集装箱，而铁路一趟只能装几十个；2.前期投入成本不一样，船公司基础的成本只是一条船，而铁路是国家前期花了几百上千亿搭建出来的；3.海运已经是比较成熟的运输方式，各方面成熟，往返货量大，但铁路货量远不如海运，特别是回程，经常是空车发回。大洋物流是早和中铁合作的物流伙伴之一，属于国际铁路运输的代理，在货量上相对理想，所以也与中铁保持了长期稳定的合作关系！ 2009年—2010年，我司在乌兹别克斯坦首都塔什干设立分公司，完成了海外布局的步。这一步，是我司踏出中国迈向国际化的重要里程碑。这次战略性布局，无论是从中国出口到乌兹别克斯坦还是从乌兹别克斯坦进口货品到中国都有了更雄厚的实力。
41乌兹别克斯坦是中亚地区自然资源比较丰富的国家之一，与中国相近，双方在资源和产业结构方面具有较强的互补性。但是在其发展的过程中也存在着许多问题和制约因素，例如贸易政策环境、产品结构层次较低、支付问题等等。这些问题不仅给中国和乌兹别克斯坦进出口贸易带来了许多不利影响，而且制约了中国与乌兹别克斯坦进出口贸易向更高层次的发展。
大洋物流为了更好的解决中乌双边贸易往来问题，于2009年在当地设立分公司，寻找更的供应商，在当地能拿到手的清关资源和代理信息，给广大客户提供有保障的服务。我们不断拓展我们的服务项目，加强服务质量，实现中乌运输量快速增长。
42乌兹别克斯坦对外开放程度不断扩大，对外贸易规模增长很快。从乌兹别克斯坦的贸易额上看，每年都有很稳定的增长，而且贸易额一直是顺差。在贸易增长过程中该国的增长在中亚其他各国中处于中上的水平。再从贸易结构上看，该国出口主要为棉花，有色金属，天然气能源等国内资源较丰富的产品。而进口主要 以机电，化工产品居多。这种外贸结构决定了乌兹别克斯坦的外贸增长，因为能源的大量出口可以大幅带动贸易额。其次从乌兹别克斯坦外贸的国别结构上看，原来只是针对联体国家开放贸易，主要贸易对象为中亚及欧洲一些国家，随着贸易自由化和经济—体化的不断发展，贸易伙伴开始扩大。成都到塔什干陆运。
中国，是东边通往乌兹别克斯坦的主要途径。铁路是中国到乌兹别克斯坦快捷的方式。大洋物流是中国铁路的代理，拥有的价格优势。而且我们在乌兹别克斯坦首都塔什干也设立了分公司，无论是中国这边的运输成本和当地的物流供应商资源都是具有竞争力的。
把货交给我们，航程无忧！
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