新加坡自由港的成功之道成都代办新加坡创业投资公司注册

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自由港起源
新加坡自由港政策早可追溯到1819年英国之初。1819年，东印度公司的代表性人物史丹福•莱佛士新加坡之后，慧眼地设想将其开辟为“东方的马耳他”，使之发展成为欧亚间大的货物集散中心。出于与荷兰竞争、推行自由贸易的需要，英国一开始就在新加坡实行自由港政策，宣布除外，一切进出口货物都免征关税，允许商人自由买卖，以促进转口贸易的发展，增强在东南亚的竞争力，繁荣通往中国广州的航线。从此，新加坡港迅速繁荣起来，发展成为东南亚地区和东西方贸易的一个重要转口贸易港。

其后的110年间，莱佛士将新加坡建设成为自由港的理想逐步成为现实，直至太平洋战争爆发、日本入侵。据统计，从1878年到1917年的40年里，新加坡的贸易额从每年8000多万元增加到10.1亿元。20世纪50年代，转口贸易使殖民每年获利达2亿多元，成为财政收入的主要来源。据1959年的统计，转口贸易和与之直接相关的部门创造的产值占新加坡经济总产值的80%以上。
从完全自由港到有限自由港
1959年新加坡自治邦成立之后，完全自由港的地位面临严竣的考验。进入50年代以后，印度尼西亚、马来西亚等相继立，绕过新加坡与工业国家直接贸易，以减少贸易成本和对新加坡的依赖，导致经由新加坡转口的货物数量逐渐减少，新加坡转口贸易出现不断衰退的趋势，作为经济命脉的港口也日渐消沉。这迫使自治邦改变传统的依赖转口货易的经济，把发展的转向工业。这一过程中，碰到的一个尖锐问题就是保护新加坡国内稚嫩的工业，尤其是需要通过征收进口关税来限制进口商品冲击，而实施关税保护政策就会与现行的完全自由港政策发生冲突。因此，要不要继续保持自由港的地位成为率先解决的重大经济问题。其中难处理的是要使关税保护的范围和项目控制不至于实际上否定自由港的地位，同时还要使原订的关税税率与近邻国家港口相比仍具有的竞争优势。对此，新加坡出台一系列灵活、甚至是的应对措施，实现了从完全自由港到有限自由港的转变。
成功之道
新加坡自由港的成功决非偶然，其原因主要包括以下几点。
，区位优势和占性条件。新加坡位于欧亚大陆的南端，地处国际战略要道及马六甲海峡东端咽喉地带。马六甲海峡是航运重要和繁忙的海峡之一，新加坡处于海峡南面的出入口处，既是东南亚地区海上往来的十字路口，又是进出两大洋的航运要冲。这是新加坡成功的必要条件，但不是充分条件。
其次，开放的经济体制、自由港政策、积极作为的。开放的经济体制和自由港政策为发展转口贸易提供货物自由流动、企业自由运作、资金自由进出的体制和政策保障。

作为自然资源贫乏的城市岛国，新加坡把实施自由港政策作为推进经济起飞的引擎。为了更好地保持自由港的吸引力，自1983年以来，新加坡简化关税分类，将原来的5700种商品分类简化为2600种商品分类。目前，全球超过90%的货物可以自由进出新加坡而不需要缴纳关税，应税货物只有酒类、烟草产品、石油产品、车辆等四大类商品。此外，新加坡还与新西兰、日本、欧盟、澳大利亚、美国、约旦、印度、韩国、中国等十余个国家或经济体签订了双边自由贸易协定，可绕开贸易壁垒，保持自由港经济的中心地位。自由港地位使得服务业一直占据新加坡GDP的70%左右，是经济增长的主要贡献力量。新加坡更展现出五年一升级、十年一大转型，是全球经济成功的范例。

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