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6、 不要催促驾驶员开快车

铁路建设加快推进，1987年成渝铁路完成电气化改造，时速由4公里提升至8公里。内昆铁路、达成铁路扩能改造、成遂渝铁路建成投运，截至21年底，全省铁路运营里程达到3549公里，复线率约33%，电气化率8%，居西南。机场建设进入加速期，先后新建了九寨黄龙机场、攀枝花保安营机场、康定机场，民用运输机场数量达到两位数。民航客货运量加速提升，1987年，双流机场旅客吞吐量突破1万人次，并开通了条航线——成都至加德满都航线，实现了航线的“零”的突破。


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　北京10月16日电 (记者 邢翀)面对八次交手全部取胜的对手菲律宾，国家男子足球队在15日晚的世预赛亚洲区40强赛上居然0：0战平。不胜菲律宾队，国足在冲击的征程中再次被逼上绝境。目前，已在部署了1万台Kiva机器人，在机器人应用数量上、订单处理能力上，以及仓库自动化程度上均为前列。Kiva机器人也首度亮相创新日。在末端配送层面，率先提出送货理念，并于216在英国成功完成了送货试飞，全程仅花费13分钟，开启了送货的全新篇章。在干线运输层面，Prime：ir专属货运机队的建立，更是增强了点对点空运能力，有效缩短了包裹境内中转时间。纸包装中，则往往使用过量的填充物以提高纸张克重，使用劣质油墨进行印刷，这导致纸包装上残留的有害有机物超标。据报道，有毒有害物质超标包装物料的使用，也是快递业包装亟待解决的问题。十三五期间，快递业电子运单使用率年均提高5%，希望216年主要快递企业品牌协议客户电子运单使用率达5%，22年超过9%，大幅降低面单纸张耗材用量。《推进快递业绿色包装工作实施方案》提出了推进快递业包装法治化管理、加快快递业包装绿色化发展、鼓励快递业包装减量化处理、探索快递业包装可循环使用、实施快递业绿色包装试点示范工程五大任务，并将其细化为强化快递业包装日常监管、制修订快递业包装国家标准和行业标准等12项具体任务。

　中新网北京10月12日电 虽然中式快餐近年来发展迅速，但在快速增长的快餐市场中，“洋快餐”依然扮演者“者”角色。　　烹饪协会日前发布了“2018年度快餐70强”榜单。肯德基、麦当劳、汉堡王依然居前，老乡鸡、真功夫等中式快餐则紧随其后。中西快餐的共舞，让整体快餐市场呈现出提质升级的态势。
企业绿色发展，已经成为企业重要的社会责任。进展加速但仍存误区目前，绿色物流在我国仍存在不少误区，方玺说，一是过度看中包装的绿色，忽视了物流全过程的排放。二是认为物流快递企业是责任主体，忽视了整个产业链的共同责任。方玺表示，包装泛滥，超过15亿个包裹连起来可围绕地球七圈半等屡见报端。实际上，根据国外企业测算，运输排放占企业总体排放的8%以上，空运排放占运输排放的7%以上，因此，包装很重要，但不是真正能够让这个行业绿起来的必然因素。

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