关键词 |
货车流动补胎,流动补胎联系方式,黄浦流动补胎,附近流动补胎 |
面向地区 |
胶条补胎这种补胎方法是简单,快捷的。连轮胎都不用卸下来,直接将这个涂满粘胶的胶条塞进洞里面就可以了。简单粗暴,价格也便宜,但是不,时间长了很容易漏气,正常补胎不推荐这种方式。但如果你喜欢自驾游,车上倒是可以备几条这样的橡胶条,在野外可以作为一种临时的补救措施。
贴片补胎
这是目前市面上常用的补胎方式,价格不贵,也比较可靠。一般市场价也就30块左右,但还是有些细节需要注意。贴片补胎的具体操作流程为:先用千斤顶把扎到钉子的轮胎顶起来,千斤顶顶的位置千万不要顶错了,顶错了就可能把车给顶坏。
给轮胎做动平衡,这是非常关键的一步。但是在很多地方补胎,你没有要求它做动平衡的话,一般是不给你做的。特别是后轮补胎,不做动平衡,发生轻微抖动是感受不出来的。但如果是前轮补胎,不做动平衡,跑高速方向盘就很容易发生抖动,所以补完胎做动平衡还是很有必要的。
蘑菇钉补胎
这种补胎的操作流程跟贴片补胎是一样的,只不过是它有一条橡胶钉,可以从扎孔处穿出,填补受损的部位,封堵住扎孔,形成双重保障,气密性更好,不容易出现补完胎后漏气的情况,但价格也更高一些。
蘑菇钉补胎就是贴片补胎的进化版,除了贴片外还增加了杆状橡胶来对轮胎外部进行保护,补的时候同样需要“扒胎”,然后让蘑菇钉的根部从轮胎内部穿过被扎的部位。再把露在外面的多余部分剪掉。后将“蘑菇头”用胶水粘在内部,这样无论是轮胎表面还是内部都封牢了,比普通的内补贴片效果好。
不仅修补多次会对轮胎有影响,补胎方式也在一定程度上影响着轮胎:
1、如果轮胎使用火补,即胶片贴于破口后,用烘烤机对破口进行烘烤至胶片与破口粘合,这样会使得车跑起来会比之前颠簸;
2、如果用塞条补胎法,这种补发不需要分离轮胎轮毂和动平衡处理,这样对轮胎的损伤很大,扩大受损面积;
3、侧面扎钉好更换车胎不要修补了。修补后的车胎不能长期使用,也不建议上高速,如果需要跑高速好是更换车胎,避免不必要的安全隐患。