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主要经营路线：宁波、慈溪、余姚等至各地豪华卧铺客车。
其它地区：、天津、石家庄、保定、沧州、广州、东莞、深圳、珠海、中山、汕头、漳州、厦门、泉州、莆田、福州、西安、柳州、桂林、西安、太原、西宁、兰州、镇雄、成都、重庆、泸州、宜宾、绵阳、南溪、贵阳、遵义、毕节、安顺、都匀、昆明、昭
河南专线：郑州、洛阳、三门峡、开封、民权、新乡、焦作、安阳、商丘、宁陵、永城、周口、鹿邑、漯河、平顶山、许昌、南阳、信阳、潢川、沈丘、光山、固始、驻马店。
安徽专线：合肥、巢湖、芜湖、马鞍山、宣城、泾县、铜陵、池州、安庆、宿松、太湖、怀宁、潜山、枞阳、九华山、黄山、祁门、石台、六安、滁州、全椒、淮南、阜阳、太和、界首、亳州、蒙城、宿州、灵璧、淮北、临泉。
江苏专线：南京、苏州、无锡、常州、常熟、南通、淮安、沭阳、宿迁、睢宁、徐州、盱眙、连云港、东海、响水、滨海、盐城、射阳、兴化、泰州、泰兴、高邮、丹阳、扬州、如东、启东、扬中、镇江、海门、江阴、宜兴、灌南、灌云。
山东专线：济南、聊城、德州、济宁、泰安、临沂、淄博、潍坊、枣庄、菏泽、日照、青岛、胶州、即墨、烟台、、大连、曲阜、郯城、莱芜、寿光、青州、苍山、临沭、宁阳
江西专线：南昌、鹰潭、九江、上饶、抚州、广丰、余干、万年、东乡、德兴、宜春、萍乡、湖口、彭泽、都昌、玉山。
湖南专线：长沙、益阳、常德、邵阳、岳阳、怀化、株洲。
近日经贸司组织开展了物流降成本专题宣传报道活动，总结推广各地推进物流降成本的好做法，示范带动更多领域挖潜降本，助力经济发展。经贸司相关负责人，近年来聚焦我国物流成本高、效率低的问题，一方面坚持问题导向，通过简政放权、降税清费等措施降低物流企业经营成本，挖掘物流降成本空间。其中在降低物流领域制度易成本方面，积极加大政策协调力度，会同相关部门通过简并证照资质、优化办事流程、减少行政审批、加强事中事后监管等方式，有效降低物流企业办事的时间和经济成本。
=是加强驾驶人资质审核和安全教育培训，在节前做好部署，提示行车安全注意事项，要求驾驶人时刻绷紧重特大道路交通事故预防“安全弦”。二是落实主体责任，对车辆安全性能要进行定期检查和维护，积极排除安全隐患，车辆状况处于良好状态，严防带“病”车上路。三是严格落实GPS系统管理使用制度，严禁客车超员、超速、疲劳驾驶、携带易燃易爆物品、违停上下客等交通行为，坚决将危险在萌芽状态，确保驾驶人依法驾驶。四是强化日常管理，牢固树立“安全”思想，科学制作路检路查台账，对驾驶人及时清理登记并通报整改。（韩淑珍李春辉）
乘车须知; 一、乘客严格遵守有关法律、法规和相关规定，服从工作人员、司机、乘务员的安排，乘车秩序，保持清洁卫生，爱护公共设施，文明礼貌乘车。
二、乘车时乘客应看管好随行的未成年儿童，慎防走失、摔伤、撞伤等人身意外事件的发生。否则，引发后果责任自负。七岁以下儿童乘车要有旅客携带。
三、乘客应严格看管好各自携带的行李物品，不要占用车道、人行道、候车座位堆放行李物品，若因乘客疏忽造成行李物品的遗失、损坏、其责任自负。
四、无人照料的醉酒、精神失常、无自理能力或患有急性传染病的人员不准购票乘车。
五、乘车时要坐稳扶好，头、手及不得伸出窗外，不准翻越车窗，车未停稳不准上、下车，不准随意开启车门。
行车中不要与驾驶员谈话及妨碍驾驶员操作。
乘车注意事项: 条:凡有下列情形之一者不准乘车: ．不遵守汽车客运规章而不听劝告者。 ．精神失常无人护送或虽有人护送仍可能危及其他旅客者。 ．恶性传染病患者; 第二条：及身高超过．米的儿童购买全价票。持一张全价票的旅客可免费携带．米以下儿童一人乘车，但不供给座位；携带免费乘车儿童超过一人或要求供给座位时，须购买儿童票。
第三条：身高．米至．米的儿童购买半价儿童票，供给座位。
第四条：残废军人凭颁发的《残废军人抚恤证》购买半价优待票，全价票旅客待遇。
第五条：旅客应按规定购买与所要乘坐的班车类别、客车类型相符的客票。 需要躺卧的伤、病旅客，应按实际占用的座位购票。
第六条：凡持有证明，执行防汛、抢险、救灾等紧急任务的人员，以及记者、残废军人可购票。 第七条：客票以票面的乘车日期、车次，一次完毕行程为有效期限。旅客中途终止，客票即行失效。旅客因急病、伤或临产中途终止时，凭诊断证明和原客票，退还未乘区段，免收费。 第八条：旅客持符合规定的客票，按票面的日期和车次检票乘车，直达班车、普快班车、普客班车在始发站对号入座。
第九条：旅客不能按票面日期、车次乘车时，可在该班车开车二小时前办理改乘，改乘以一次为限。开车小时内不办理改乘，可作处理，按规定核收费。
第十条：旅客遗失客票，应另行购票乘车。如事先申报，事后找到原客票，在商定时间内，证无讹，退还原，免收费。 途中遗失客票，能取得确实证明者，允许继续乘车至原票到达站。 第十一条：旅客要求越站乘车，事先申明并经驾、乘人员同意，补收加乘区段。如不事先申明，其越乘区段按无票乘车处理，。
中新网10月8日电 10月5日，第14届阿拉善英雄会在内蒙古自治区圆满落幕。途虎养车和固特异轮胎联合冠名的老牌劲旅、沙漠越野车队“沙漠纵队”不负众望，在T3沙漠挑战赛中一举包揽大排量组冠亚军、小排量组及巾帼组，以及大排量组第五名和第九名。在商品保持价格优势前提下，跨境电商的当务之急就是各个环节要降，这就意味着上游电商产业倒逼快递物流行业降。目前，跨境物流市场的现状是手续多、费种杂、费用高，面对来自上游的压力传递，针对不同地区开展多种物流方式，不仅可以丰富自身的服务种类，也不乏为降的一种有效途径。从近一年内顺丰、圆通、京东物流等快递物流企业不断利用中欧班列拓展欧洲市场的成功经验来看，铁路运输是跨境电商倒逼快递物流企业谋求降本和保利的有效手段之一。
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中新网10月16日电 日前，易车主办的“搭技术红利、享营销”圆桌论坛在第十二届金投赏创意节期间举行。论坛上，易车公司副总裁姜安琦介绍了易车基于大数据、人工智能实现精细化运营的实践，同时，以详实案例展现了易车如何实现自身用户增长并赋能车企增长。
清华大学循环经济产业研究中心主任温宗国分析，卖家为了确保货物安全，倾向于使用多种包装材料;由于快递包装的强制标准尚未出台，卖家习惯于用大袋子并添加大量填充物;为确保物品在分拣运输过程中不被损坏，还会使用大量胶带过度缠绕。包装物被一扔了之，它们一旦进入自然界，将带来多种负面影响。温宗国表示，我国快递纸箱回收率(按重量计)仅为50%60%，回收部分的再生利用率也低于50%。这不仅会消耗大量纸浆原材料，造成的水体污染、土壤污染等环境问题也十分严重。
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