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达州汽轮机现场动平衡,工业汽轮机现场动平衡,承接汽轮机现场动平衡,承接汽轮机现场动平衡 |
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机上动平衡与现场动平衡不同
机上平衡法仍存在以下问题: 平衡时的转速和工作转速不一致,造成平衡精度下降。例如:有不少转子属于二阶临界转速的扰性转子,由于平衡机本身转速有限,这些转子若采用工艺平衡,则无法有效的防止转子在高速下发生变 形而造成的不平衡。在动平衡机上平衡好的转子,装机后其平衡精度难以。因为动平衡时的支承条件不同于转子在实际工作条件下的支承条件,且转子同平衡装置之间的配合也不同于转子与其自身转轴之间的配合条件,即使出厂前已在动平衡机上达到平衡的转子,经过运输、再装配等过程,平衡精度在使用前难免有所下降,当处于工作转速下运转时,仍可能产生不允许的振动。所以现场动平衡就尤为必要及可以解决的好方法。
1、振动的时域波形近似为正弦波;
2、频谱图中一倍频为主要频率;
3、振幅随着转速的而;
4、当工作转速一定时,相位稳定;
5、转子的轴心轨迹为椭圆;
6、从轴心轨迹观察其进动特征为同步正进动。 的条件 只有具有不平衡故障的设备才可以实施的现场平衡校验,能进行多次在工作转速范围内的起动运转,能在转子上进行校正平衡配重工作。
7、 初步判断振动的原因
8、初步确定平衡的方案(单,双面)
9、确定测点安装振动传感器(轴承位置)
10、准备好配重的工具,如风机(配重块、电气焊等),汽轮发电机用动平衡块。
广东**水泥余热电厂
检修内容:汽轮机振动大
处理问题:汽轮机18MW,额定转速2#轴承振动70 um左右,3#轴承振动90 um左右,整体过程有多个临界振动在130 um左右,因振动超标无法带负荷。
内容:3000r/min定速振动大,转速到2300r/min后振动持续上升,随转速升高振动大幅攀升。通过分析1X、2X、3X、轴心轨迹等分析,主要成分还是基频振动,分析确定是有转子动不平衡造成,停机确定相位及配重质量后在发电机前后端盖处各配重,启动汽轮机开机,3000r/min定速振动全在优良范围内运行,2#轴承振动19um左右,3#轴承振动17 um左右,振动消除。
现场消除动平衡配重效果:振动在优良范围内运行。
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