关键词 |
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面向地区 |
产地 |
山东 |
|
车型 |
小型垃圾车 |
乘员/座位数 |
2人 |
加工定制 |
是 |
类型 |
自卸式垃圾车 |
电器系统:按功能分为两个系统:
(1)动力系-电池、电机、等。
(2)控制及辅助系-电控、加速器、开关、线束、充电机等。
(3)液压升降电控系统
其中电池目前仍然以铅酸蓄电池为主，部分车辆或因客户要求可安装锂离子电池或铁离子电池，但其相对价格比较贵。
车身
车身分为车头和车厢两个部分
车头是乘坐驾驶员的位置，一般可乘坐驾驶和副驾驶两人。
车厢是根据使用场地和客户需求改装而来，包括其车厢配置，用料，空间设计等等
充电器一充就烧的检查与处理
此种故障的检查，检查蓄电池连接是否正确，是否存在反极;另外察看蓄电池充电插座极性座极性是否接反，充电器极性是否接反，造成过放电后转极。再检查电池充电座或连线有无短路现象，反极短路排除。电池已充电反极，对此先将其放完电(放电时温度控制在50℃以内)，再维护充电器连续充电15-18h，使电压恢复正常后作放电检查反复进行2-3次，容量恢复正常后即可投入使用，容量不足84min作报废处理。
一组三只电池中只有1只或2只变形有以下可能性:一种是电池荷电不一致，充电时造成某些电池过充电引起变形，荷电不一致的原因，可能有短单格存在，也可能试验放电或自放电等;第二种是某些电池出现不可逆转硫酸盐化，内阻增大，充电发热造成变形。未变形的电池应检查放电容量以及自放电特性。若无异常则不属于电池问题。
电机的维护及保养要点
1、电机的接线:电动机的四根引出线缆标记如下:A1-电枢绕组首端，A2-电枢绕组的末端，D1(D3)- 串励绕组首端，D2(D4)- 串励绕组末端。D2与A1相连接，在D1和A2之间加上电压，电机即可转动。若要返转D1、D2或A1、A2任何一组对调即可实现。
2、电动机换向器端开有4个检查窗，供观察和维护换向器及更换电刷用。
3、电机的小允许绝缘电阻为(250V兆欧表):45伏以下的电机为0.5MΩ，45-100V的电机1 MΩ。
4、必要时，应清刷换向片之间小沟及换向器表面上碳精粉末。
5、电机不允许高速空转启动。
6、定期打开百页窗检查换向部分及电刷是否正常。
车辆运行过程中后桥有异响主要有以下几点原因:
半轴轴承损坏，更换轴承。
齿轮油油量不够或齿轮油使用时间长，油质变化，加齿轮油或放调原齿轮油，注入说明书规定的新齿轮油及油量。
后减震器损坏、漏油，换后减震器。
后板簧胶套磨损、损坏，更换后板簧胶套。
检查固定后钢板的U兴螺栓是否松动。
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