关键词 |
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面向地区 |
产地 |
山东 |
单向土工格栅用于加固软弱地基:土工格栅能迅速提高地基承载力,控制沉降量的发展,对道路基层的侧限作用能有效地将荷载分布到更宽的底基层上,从而减少基层厚度,降低工程造价,缩短工期,延长使用寿命。单向土工格栅用于水泥路面:土工格栅铺设在水泥铺层底部,可减少车辙深度,延长路面抗疲劳寿命,还可以减少水泥铺面厚度,以节约成本。单向土工格栅用于加固路堤坝迦坡及挡土墙:传统的路堤尤其是高路堤的填筑往往需要超填且路肩边缘不易压实,从而导致后期边坡雨水浸袭,坍塌失稳的现象时有发生,同时需用较缓的边坡,占地面积大,挡土墙也有同样的问题,采用土工格栅对路堤边坡或挡土墙进行加固可减少二分一占地面积,延长使用寿命,降低造价20—50%。
单向土工格栅用于加固江河海堤:可做成石笼,再与格栅并用,防止堤坝被海水冲刷造成塌陷,石笼具有渗透性,能减缓海浪冲击,延长堤坝寿命,节省人力物力,缩短工期。单向土工格栅用于处理垃圾掩埋场:土工格栅与其它土合成材料结合使用处理垃圾掩埋场,可以有效地解决地基不均匀沉降、衍生气体排放等问题,且可大限度地提高垃圾掩埋场的存储能力。单向土工格栅的特殊用途:抗低温性。抗低温土工格栅,在—45℃--—50℃反复冷热循环200次后,各项性能指标均满足要求,并已经过青藏铁路的考验,适用于北方的少冰冻土、富冰冻土、高含冰量冻土不良地质。
填料的选择:填料应按设计要求选取。实践证明,除冻结土、沼泽土、生活垃圾、白垩土、硅藻土外均可用做填料。但砾类土和砂类土力学性能稳定,受含水量影响很小,宜选用。填料粒径不得大于15cm,并注意控制填料级配,以压实重量。填料的摊铺和压实:当格栅铺设定位后,应及时填土覆盖,裸露时间不得超时48小是,亦可采取边铺设边回填的流水作业法。先在两端摊铺填料,将格栅固定,再向中部推进。碾压的顺序是先两侧后中间。碾压时压轮不能直接与筋材接触,未压实的加筋体一般不允许车辆在上面行驶,以免筋材错位。分层压实度为20-30cm。压实度达到设计要求,这也是加筋土工程的成败关键。
聚丙烯焊接土工格栅是利用树脂聚丙烯颗粒,经过热熔机融化冷却成条带,该条带经过超声波焊接机焊接成网状结构的一种路基增强建材。外观呈黑色,原材料品质越高,则外观越亮,与大多数土工格栅功能一样,用于公路、铁路、机场、码头等需要高强度加固施工的工程当中。可广泛用于高速公路、铁路、桥台、码头、护坡、渣场等到工程建设中软弱地基的加固、加筋、加强以及挡墙和路面抗裂工程等建设领域。聚丙烯焊接土工格栅应该说是目前使用量比较大的路基增强建材,与他功能相同的其他土工格栅产品还有玻纤土工格栅、钢塑土工格栅、双向塑料土工格栅、单向塑料土工格栅、涤纶土工格栅。
土工格栅除具有较强的抗拉强度之外,其的耐久性能也较好,因为土工格栅材料是以高密度聚乙烯或聚丙烯塑料为主要原料,含有抗紫外线和碳黑等助剂成分,能防止酸、碱、盐及酒精、汽油等有机溶剂及抗紫外线的侵蚀。据相关资料显示,在常温条件以及设计允许荷载的情况下,土工格栅厂家生产的土工格栅的使用寿命可达120年。当然土工格栅之所以得到广泛的应用主要在于下面介绍的土工格栅所具有优良的特性。土工格栅厂家塑料土工格室在边坡美化工程中,土工格室伸打开后,呈蜂窝状的立体的土工格,在土工格中充填土石或混凝土料,构成具有强壮侧向约束和大刚度的构造体构成对边坡的安定效果。也能够在土工格网格内栽培一些植被,或小型灌木等植物,构成对边坡的二次固定,也美化了环境。
土工格栅和土之间的表面摩擦力是与其他平面条带型拉筋相同的地方,而土工格栅与土颗粒之间的咬合力则是区别于其他条带式加筋材料之处,也是土工格栅性的体现。土体与土工格栅表面之间的剪切作用所产生的直接滑动阻力,类似于按常规方法测得的土与机构材料间的表面摩擦力,可用直剪试验测得,并以表面摩擦角表示。土工格栅横肋上的端承力作用所引起的直接滑动阻力,只有当网孔内的土体与土工格栅产生相对位移时才能形成。此时相应土工格栅网孔上下部分的土体产生相对反向位移,彼此之间产生相对剪切,以维持平衡,其值估算较为困难。土工格栅网孔内外部土体之间的剪切作用产生的直接滑动阻力,就是上覆土体与网孔内土体之间的剪切阻力,等于未加筋时的土体直剪磨擦角,可通过直剪试验测得。
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