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四通专汽混凝土搅拌车,供应陕汽8×4轻量化10方12方搅拌车价格实惠

更新时间:2024-05-18 09:28:44 编号:ff3jsabbv6391e
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  • 陕汽德龙8×4轻量化10方12方搅拌车,商砼运输车,水泥搅拌车,混凝土搅拌车

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丁汉军

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面向地区
品牌
德龙
加工定制
驱动形式
前置后驱
拌筒容积
12.0
外观颜色
白色
排量
8.0

四通专汽混凝土搅拌车,供应陕汽8×4轻量化10方12方搅拌车价格实惠

国家提倡混凝土搅拌车轻量化、法规化,“不采购超载搅拌车、不使用超载搅拌车”已成为商砼运输行业内人士共同的呼声。在全社会治超从严的大背景之下,搅拌车轻量化标载运输将是整个混凝土运输行业的发展方向。随着“大吨小标”治理政策的进一步落实,国内混凝土搅拌车市场已经面临转型挑战,轻量化、安全可靠将成为混凝土搅拌车未来的发展方向。陕汽德龙新M3000轻量化10方12方混凝土搅拌车应运而生!

汽车制造产业的发展在随州已有多年,2007年湖北省随州市因专汽品种、特色鲜明、资源富集、产业集中度高,被中国机械工业联合会授予“中国汽车之都”称号,该称号5年一复审,2013年我市成功通过次复审,2019年我市再次通过复审,已连续12年蝉联“中国汽车之都”的称号,四通专汽作为的搅拌车上装生产厂家,联合陕汽重卡底盘厂家推出的德龙新M3000轻量化10~12方搅拌车,一经推出就备受市场青睐!

【陕汽德龙8×4轻量化12方搅拌车上装配置】
罐体:采用 L510 国标轻量化高强度耐磨锰钢板制作;
容积:罐体容积 10 立方;
液压件:安装进口品牌(伊顿、英特帕普、力士乐、萨澳)液压油泵
和马达,进口品牌(PMP、WPM、邦飞利、ZF、TOP)减速机;
操作系统:三位一体操作系统(驾驶室内及车辆后尾部两侧均可操作
罐体正反转,降低操作人员劳动强度,操作方便);
罐体搅拌叶片加装耐磨(增加叶片适用寿命),进出料斗受磨位置均
加衬耐磨垫板(增加使用寿命)并采用圆弧形模具制作(美观,并有效降
低集料,便于清洗),冲孔防滑爬梯(有效提高操作人员上下安全性),
安装 LED 后工作灯及边灯(安全、环保、节能)。

陕汽德龙新M3000后八10-11方法规版轻量化搅拌车
【整车型号】STD5311GJBSX5型混凝土搅拌运输车
【驱动型式】8×4
【驾驶室】德龙新M3000标准窄体平顶排半车身
【发动机】WP7.340E53(国五潍柴340马力)
【排 量】7470(ml)
【变速箱】陕齿10档(铝)
【大 梁】300*(8+5)mm双层加强型轻量化车架
【轴 距】1800+3000+1400(mm)
【轴 荷】MAN5.5吨前桥/STR13吨轮减后桥
【轮 胎】11.00R20钢丝胎
【其 它】原厂空调及备胎、260L铝合金油箱、带智能节油开关,动力转向、排气制动、断气刹、ABS,刹车自调臂,其余底盘厂家标配,符合新法规;
【外形尺寸】10300,9800×2550×3990(mm)
【总质量】31000(kg)
【整备质量】13830(kg)
【上 装】罐体采用国标低合金高强度耐磨材质制作,5mm筒体,8mm封头,减重而耐磨度增强;两组叶片及辅助叶片由模具冲压成型,采用修正对数螺旋曲线拼焊而成,通过数字模拟搅拌流畅仿真实验,在不同的阶段采用不同的叶片,出料速度快,解决了搅拌离析及前后堆积料问题,使混凝土得到充分的搅拌;安装进口品牌液压油泵、油马达、减速机,带气压供水清洗装置。

陕汽德龙8×4轻量化搅拌车产品魅力:
◆ 传承52年精神,不断创造更丰碑,技术创新突破自我,全面满足不同方量需求;
◆ 搭载潍柴发动机,匹配法士特大中心距变速箱,汉德13T双级驱动桥,动力系统匹配,迸发强悍性能;

四通专汽准确把握行业发展趋势,创新研发出的陕汽德龙轻量化8×4搅拌车,通过设计、材料、结构等多种优化减重措施,在驾驶室及底盘强度的前提下,实现整车自重13.6吨,轻量化水平再次领跑行业,整车运营经济性更佳。陕汽德龙轻量化搅拌车品质,拥有强悍的底盘、舒适的驾乘体验、成熟的潍柴340马力黄金动力、24小时贴心售后服务,已经赢得越来越多卡友的青睐。

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混凝土搅拌运输车由汽车底盘和混凝土搅拌运输装置组成。我国生产的混凝土搅拌运输车的底盘多采用整车生产厂家提供的二类通用底盘,其机构主要包括取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压系统、搅拌筒、操纵机构、清洗系统等。工作原理是:通过取力装置将汽车底盘的动力取出,并驱动液压系统的变量泵,把机械能转化为液压能传给定量马达,马达再驱动减速机,由减速机驱动搅拌装置,对混凝土进行搅拌。

陕汽德龙新M3000轻量化10~12方搅拌车通过运用新技术、新材料,进行合理降重,也就是降低车辆的整备质量,从而提高车辆的装载能力,使车辆的总质量控制在国家规定的范围以内,在不超载的前提下尽可能的提高运营效率。以8×4搅拌车车型为例:原有的重载版搅拌车自重在19吨左右,按31吨国家标准来检测,要想不超载,车辆实际装载混凝土方量为(31-19)÷2.4=5m³;而轻量化8×4搅拌车自重一般在13.5吨左右,实际装载量为(31-13.5)÷2.3=7.99m³。从以上的对比可以看出,尽管轻量化搅拌车的运载量和以前相比(治8×4车型罐体可达16-20方)仍然相差很大,但这是国家治超是大势所趋,结合国外情况来看,混凝土搅拌车的发展方向必然会是“大底盘,小罐子”,所以说轻量化搅拌车就是商砼运输行业以后的发展方向。

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湖北华一专用汽车有限公司
  • 文军
  • 湖北 随州
  • 其他有限责任公司
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  • 搅拌车,臂架泵车,环卫车系列,随车吊
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