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乡村垃圾转运6吨压缩垃圾车
整车配备2套操控系统：
手动液压系统（防止电控系统瘫痪情况下可用手动液压系统）；
电控系统（采用德国西门子电控系统，可减少一个操作人员，一个人即可操作全车系统自动压缩，每年减少人工费用约3-4万元）；
后翻转机构可根据用户要求选装：①、挂240L或660L塑料垃圾桶翻转机构；②、挂铁桶式翻转机构；③、摆臂式翻转机构（垃圾斗容积约为3立方）；④、簸箕斗式翻转机构（优点：便于翻转地上松散生活垃圾）；⑤、全密封垃圾斗翻转机构。
这款东风8吨压缩垃圾车采用东风多利卡D9系列底盘改装而成，东风多利卡，是东风汽车股份有限公司于1995年推出的长途物流车型。后通过整合，多利卡定位其公司中高低端产品中的中端品牌，旗下涵盖多个吨位级别车型。其中，多利卡D9以高承载、大马力、大货箱的优势，在资源运输、零担物流，运距300公里-500公里，道路条件比较复杂的山区等工况下，有着不错的市场表现。
之所以说这款东风8吨压缩垃圾车在复杂的道路工况下有着不错的表现，主要还是在于动力总成部分。这款东风8吨压缩垃圾车搭载了一台中美合资的康明斯系列发动机，大可输出230马力，6缸澎湃动力，匹配法士特8档变速箱，可以轻松应付重庆复杂路况。车辆在满载的工况下，发动机在1500转时可以达到80公里左右的时速，经济转速区间内，也可以让车辆获得很好的燃油经济性；应对4%的坡度时，基本上可以使用6挡来通过，此时的车速大概在43公里每小时，对于长期山区行驶的车辆来说，也能够得到不错的运营效率。
| 主营行业：垃圾车 |
| 公司主营：压缩垃圾车 |
| 企业类型：股份有限公司 |
| 公司成立时间：2019-11-27 |
| 经营模式：政府或其他机构 |
| 公司邮编：441300 |
