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德州庆云的张先生有一辆挖掘机，靠挖掘机干活赚钱。但近，他遇到了一件麻烦事，挖掘机被扣了。这到底是怎么回事？德州庆云张先生告诉记者，5月20多号的一个下午，同行的朋友给张先生介绍了一个活，见过工地老板后，他们就把挖掘机拖到了现场。等挖掘机开到工地后，张先生和挖掘机司机就离开了现场。到第二天的时候，张先生得到了一个意外的消息，“找我介绍活的那个朋友，给我打电话说我的挖掘机被公路局拖走了。”张先生告诉记者。
听到这个消息，张先生赶紧赶到了德州庆云公路局，工作人员给了张先生一张车辆扣留凭证。张先生告诉记者说：“开完扣押单，我问他咋办，他说你得找雇主，谁找你干的，你找谁，他那边接受完处理，你的车就可以放了。”
听到这个消息，张先生放心了。他认为，只要公路局把事情处理完，自己的挖掘机就可以放出来继续干活了。但事实情况，和他想的并不一样。
张先生说：“雇主不承认，说不是他雇的，一直推到现在。”挖掘机被扣在公路局已经将近两个月了，耽误了赚钱，给张先生造成了很大的经济损失。张先生说，他只是把挖掘机运送到了现场，并没有作业，更没有违规破坏公路设施。那挖掘机怎么就被扣了呢？

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挖掘机在工作过程中是否也出现过动作慢、憋车、挖掘无力，感觉设备一下子就从青年时期到了老年，使您徒增不少烦恼？
故障描述：

一台卡特325C型挖掘机，干活已经有9000小时了，挖机干活时时候出现动作慢、憋车、挖机无力的故障，不知道该怎么办？
下面针对卡特挖掘机“动作慢、憋车、挖掘无力”故障分析分为以下几种情况：
一、卡特挖掘机动作慢、憋车、挖掘无力--挖掘机出现动作慢、憋车的故障原因有以下几点:
1、要是挖掘机先导油路在正常的情况下出现故障，可能挖机比例阀和电磁阀控制电路出现问题了。
①检查控制器输出线路。
②检查比例电磁阀线圈有无搭铁或短路与断路。
③因电脑挖掘机动作的快慢和挖掘力的大小是随外界负荷的大小而变化的，当比例控制电路出现故障时，泵的输出就不能自动调节，发动机的转速就会不断地降低，直到熄火，所以出现严重憋车现象。

网络配图
二、卡特挖掘机动作慢、憋车、挖掘无力--挖掘机动作慢，挖掘无力的原因有以下几点：
①此故障的诊断与排除适合所有的电脑挖掘机。 动作慢、挖掘无力但发动机不憋车的故障则在先导油路正常的情况下多为压力和流量调整系统有故障。
②应调主溢流阀，将主泵压力调到3032MPa，然后再调流量（主溢流阀位于分配器阀体上的一个安全阀，其作用是限制整个液压系统的高压力，以保护整个系统不至于损坏）。
③如不能通过功率调节器将流量调到要求范围，可调节流量调节阀。
④流量调节阀是通过增减垫片来调整的，增加垫片流量增大，减少垫片流量减小。
⑤如有流量测试仪，将流量传感器串入每一个单泵回路，并将发动机升至额定转速，在空载情况下将流量调到240Umin。
⑥若无流量测试仪，只能靠做动作的快慢，凭经验和感觉来调整流量。

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挖机高温开锅"现象：
1.显示屏上现实水温高，报警。
2.水箱盖处大量气体喷出或蓄水壶处出水

挖机高温开锅后的错误做法：
1.开锅后立即停车：出现挖掘机开锅现象后不能立即停车，因为此时发动机温度，如果立即熄火停车会使散热器内的有些金属脱落，有可能使活塞、活塞环和缸套粘结在一起，引起其他挖掘机故障。
2.直接用冷水冲发动机：有些机主在出现了挖掘机开锅现象后，会直接用冷却冲发动机，以此来达到降低发动机温度的效果。其实这种方法虽然能够降温，但是直接用冷却冲发动机可能会造成发动机内部某些零部件的损坏，甚至可能会使发动机缸体、缸套等其他部件炸裂。
3.开锅后打开散热器：挖掘机干活出现开锅先后，有些挖掘机机主会直接打开水箱散热器来降温，其实这种方法是不对的。因此开锅后散热器的温度是很高的，如果此时急于打开散热器盖子，可能被喷出的热水给烫伤，应该等挖掘机自然冷却后在添水。
4.直接往散热器里面加冷水：有些机主会直接往散热器里面加冷水，这样可能会烫伤机主。

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1、根据挖掘机设计思路，先要清楚原理，再去分析。
2、基本元件的作用，原理清楚，好坏判断方法。
3、测量工具原理清楚，工具的使用知识。
4、进入挖掘机电脑查看基本参数，知道各种参数的变化，功能。
5、电路原理图会看。
以卡特挖机为例
1、每项动作都有一个低压压力开关检测是不是有这个操作的先导油压力，有操作，把信息反馈给电脑，进入电脑看哪项。
2、压力开关反信息反馈给电脑，电脑根据工作模式和油门设定，自动油门给发动机加油，停止操作，延时几秒，减油回怠速。
分析：开关坏，线路断，油压小，电脑坏等，造成信息不能传入电脑，怎么操作都不会自动加油，会憋车，黑烟。
处理：进入电脑，操作各动作，看有没有信息传入电脑，有，电路通，无，电路不通，查开关，查线。有信息传入，不会加油，检查加油电机正常吗？其他动作正常吗?其他动作不正常，检查加油电机，转速传感器

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传动箱的分化步调：首要，拆开传动箱盖，顺次拆开缸盖锁紧螺母、活塞、O形圈、定心盘、紧缩绷簧、绷簧座、销、挡圈、轴、拨叉和操纵杆。其次，替换损坏的操纵杆、拨叉和老化的各种O形圈。终，检测传动箱内部传动轴及齿轮的磨损状况，承认各部件状况能否。
3.拼装试机
逐一将拆开的部件拼装，拼装是拆开的逆进程。拼装好之后，把康复完好的传动箱装置到车架并接通相应液压管路。终，拧紧液压油箱盖并发动发动机，把推土铲升起，别离挂高、低挡及倒挡试机，毛病不见。
提醒：在试二手挖掘机进程中应特别注意，操作挂挡后不要急于加大油门，要先轻点油门踏板，感受机器微动，待传动箱内齿轮啮合时，再加大油门行进，以防齿轮啮合部位偏移退挡

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5、 钩机工作无力或钩机干活无力,可以细分为两类：钩机热车无力和钩机冷车无力。
①而钩机热车无力除了以上阐述的故障原因外，还有钩机使用的液压油太脏致使钩机液压系统被污染，液压系统内泄/内漏，导致钩机液压泵的阀组压力值流量值低于规定要求值。另外，钩机热车后无力可能是主泵有磨损导致，由于钩机液压油温升高，油液的泄露会加大导致钩机压力不够，工作无力现象。
②钩机冷车无力常见原因有主溢流阀故障、卸荷阀、液压泵有故障、PC-EPC阀故障、发动机速度传感器损坏、分配器油封损坏、控制阀密封不好、先导阀故障、调节阀堵塞等。

钩机无力解决办法:
减压阀输出的功率偏低：
正常情况下，减压阀能够将主泵的输出油压降低并稳定在3.3MPa，形成控制油压。如果因油质太脏而使减压阀上的锥形阀芯关闭不严，就会导致减压阀的输出压力低于3.3MPa。这时，无论操作手柄怎样动作，控制油压始终偏低，各种工作装置的主控制阀的阀芯移动量偏小，从而导致流向工作装置的流量也偏小，造成整机无力。
卸荷阀有故障：
当驾驶员启动发动机并将操作杆置于空挡时，主泵输出液压油通过卸荷阀直接返回油箱，卸荷压力为3MPa。如果因油质太脏而使卸荷阀阀芯关闭不严，当机器作业时，主泵的输出油会经过卸荷阀直通油箱，致使系统建立不起高压同样，如果卸荷阀上用于阻隔PlS压力油与油箱接通的0形密封圈损坏时，也会导致主泵液压油直接流回油箱。
分配阀内漏：
分配阀内漏的主要原因有：总安全阀的主阀芯被卡死；阀杆与阀体的配合间隙太大（正常配合间隙为0.025~0.040mm）；三角形破碎锤或阀体拉伤；密封件损坏等。
系统压力低：
在分配阀测压点处接量程为25mpa的压力表，使发动机和液压油在正常工作温度、发动机转速在1 800r/min左右时，操纵分配阀转斗滑阀，使铲斗后倾到底，压力表显示的压力应为17mpa。
如果低于此数值，应拆检安全阀，检查破碎锤配件先导阀弹簧是否断裂、密封是否良好、主阀芯是否卡死及阻尼孔是否堵塞等。以上均无问题时，调整调压螺钉，使系统压力达到正常值。
工作齿轮泵内漏：
挖 机破碎锤内漏表现为：工作时噪声大、发动机转速越高，则噪声越大；在滤油器中可见到大量铜屑。应拆检齿轮泵，检测齿轮的端面间隙（正常值为 0.100-0.140mm）齿轮的啮合间隙（正常值为0.005~0.015mm）、齿轮的径向间隙（正常值为0.100~0.200mm），以及检查 密封件是否良好的等。如有超差或损坏，应修复或更换