小松装载机线束6240-81-5350

小松发动机线束600-815-1581
小松发动机线束600-815-1920
小松发动机线束600-815-3340
小松发动机线束600-815-3470
小松发动机线束600-815-4830
小松发动机线束600-815-4950
小松发动机线束600-815-9910
小松发动机线束600-841-3710
小松发动机线束600-871-0280
小松发动机线束600-871-3340
小松发动机线束600-871-3341
小松发动机线束600-871-3360
小松发动机线束600-871-4630
小松发动机线束6151-81-4280
小松发动机线束6151-83-4111
小松发动机线束6152-81-9123
小松发动机线束6152-81-9133
小松发动机线束6152-81-9213
1)变速传动机构磨损W4-60型挖掘机上采用的是机械换挡变速的传动机构，这种传动机构是依靠滑动齿套在固定齿套上作轴向移动并与各挡的从动齿轮相啮合来实现换挡的。在频繁的换挡过程中，上述各啮合齿轮的轮齿端面易被磨成锥形，造成其啮合性能降低而导致"跳挡"。

(2)自锁机构的性能下降为防止变速器"跳挡"，该型挖掘机在变速器的Ⅱ、Ⅲ挡和Ⅳ、Ⅴ挡拨叉轴上方的箱盖孔内和Ⅰ、倒挡拨叉内均安有起自锁作用的钢球及弹簧。当起定位自锁作用的弹簧其弹性减弱或折断时，自锁机构的自锁性能会下降直至消失，造成变速器"跳挡"。同时，定位钢球或拨叉轴上的凹槽若出现磨损，也可造成变速器"跳挡"。

6152-82-4110KA
6152-82-4110KR
6152-82-4120
6152-82-4130
6152-82-4320
6152-82-4340
6155-81-9260
6155-81-9271
6155-81-9280
6156-81-9110
6156-81-9261
6156-81-9271
6156-81-9320
6156-81-9340
6162-83-1940
6162-83-4550
6162-83-8970
6162-85-9980
6166-83-8160
(3)换挡装置调整不当该型挖掘机的变速器采用的是机械式人力换挡的方式，若变速杆、纵轴、横轴及竖固定螺钉松动亦可造成变速器"跳挡"。

(4)外界负载突然变化由于挖掘机的工作性质及该机自身的设计原因，外界负载的突然变化也会导致其变速器"跳挡"。当路面凸凹不平、机器作下坡行驶或行驶路线不当而使外界负载突然发生变化时，这种负载的突然变化会通过车轮、传动轴作用在变速器的挡位啮合齿轮上，使挡位啮合齿轮因产生轴向推力而脱开，造成变速器"跳挡"。

(5)操作方法不当挖掘机在坡道上行驶(尤其是下坡行驶)时，如果操作不当，也会导致变速器"跳挡"。

2.预防措施

(1)严格按照操作规程和驾驶要领进行操作，尽量避免换挡时"打齿"，以减少齿轮副的磨损。

(2)严格执行保养制度，加强换挡装置的维护保养。当换挡装置杆系连接不当时应及时调整，确保换挡装置性能良好。

(3)注重对自锁机构的维修与保养，对定位作用降低或失去定位效能的定位钢球、弹簧及拨叉轴，应及时修复或更换，使自锁机构的自锁性能处于良好的状态。

6166-83-8170
6166-83-8180
6166-83-8190
6166-83-8840
6166-83-8970
6166-85-6510
6166-85-6521
6166-85-6530
6166-85-6541
6166-85-6551
6207-81-4312
6207-81-4351
6212-81-9140
6212-81-9150
6212-82-8220
6212-82-8240
6212-86-8150
6212-86-8171
6212-86-8250
6215-81-6590
6215-85-5620
6215-85-8311
6216-84-9910
6217-81-8220
6217-81-8810
6217-81-8910
6217-81-9252
6217-81-9510
6217-81-9522
6218-81-8212
6218-81-8231
6218-81-8241
6218-81-8320
6218-81-8321
6218-81-8330
6218-81-8331
6218-81-8740
6218-81-8750
6218-81-9510
6218-81-9520
6219-81-7111
6219-81-7120
(4)组装变速器时，应严格按操作规程进行操作，确保变速器各机件调整正确、紧定适当。较大的下坡路面时，驾驶员应严格按照下坡的动作要领进行操作，切不可违规。

3.应急置方法

在挖掘机的行驶过程中，若出现变速器"跳挡"时，应及时使机器停机(或继续行驶)，然后查找原因，排除故障。具体方法是：

(1)在平路上行驶时出现"跳挡"，可按正常的停机要领停机，认真查找原因，排除故障。

(2)上坡行驶时出现"跳挡"，可将挡位置于低-速位置或Ⅰ挡位置，待机器行驶到坡顶时再停机，排除故障；若减挡不成功或又一次出现"跳挡"时，应按坡道停机的动作要领及要求停机，然后排除故障。

6261-81-8120
6261-81-8160
6261-81-8161
6261-81-8170
6261-81-8190
6261-81-8241
6261-81-8311
6261-81-8320
6261-81-8322
6261-81-8330
6261-81-8410
6261-81-8411
6261-81-8520
6261-81-8521
6261-81-8560
6261-81-8571
6261-81-8572
6261-81-8573
6261-81-8581
6261-81-8590
6261-81-8591
6261-81-8740
6261-81-8910
6261-81-8910AK
6261-81-8941
6261-81-8951
6261-81-8952
6261-81-8990
6261-81-9280
6261-81-9310
6261-81-9330
6261-81-9370
6261-81-9380
6261-81-9410
6261-81-9470
6262-81-8120
6262-81-8140
6262-81-8170
根据高温原因，逐项排查故障隐患：

1、检查冷却液液位，查看冷却液是否明显变少，如变少，则适量添加。

2、检查冷却液是否变质。如变质，清理水道后更换防冻液。

3、检查机油油位。如机油过少，则需添加或更换。

4、检查水散热器是否有异物堵塞，散热器风道是否堵塞，要全部清理干净。

5、检查风扇叶是否变形，以及风量是否过小，或更换风扇或调整皮带。

6、检查水温传感器及电路是否短路或断路。

7、拆检节温器，放入热水中观察节温器打开情况。若不能正常打开，则更换节温器。

569-04-8L391
569-06-63212
569-06-63310
569-06-63311
569-06-63312
569-06-63313
569-06-64313
569-06-64315
569-06-66230
569-06-83212
569-06-83213
569-06-83253
569-06-83261
569-06-83272
569-06-83280
569-06-83290
569-06-83312
569-06-83322
569-06-83340
569-06-86413
569-06-86414
569-06-86430
569-06-86460
569-06-86490
569-06-86530
569-06-87210
569-06-87211
569-06-87220
569-06-87230
569-06-87240
569-06-87250
569-06-87260
569-06-87270
569-06-87310
569-06-87330
569-06-88121
569-06-88223
569-06-88225
569-06-88226
569-06-88231
569-06-88232
569-06-88242
故障分析
很多机主都反映过，找来维修师傅直接就开始拆卸，凭着经验就开始拆泵、拆发动机，这样一方面根本没有找准故障原因，另一方面也会做了许多无用功，所以工程师先是进行了详细的分析。
1、压力开关常闭合故障，导致没有自动怠速
2、压力开关线路有短路地方，导致没有自动怠速
3、压力开关的逻辑油路一直有压力油，导致压力开关处于闭合状态，无自动怠速。
检查方法
1、将油门旋钮拧到位，拔下行走压力和前部压力开关线束，发动机转速由高转速降到怠速状态。然后用电线将压力开关触点短接，发动机转速由怠速升到高转速，由此确定电气系统正常，排除压力开关和线路的问题，依次判定故障在液压系统这方面。
2、接上行走压力开关线束，做行走动作，自动怠速升降没有问题，排除行走相联络的液压元件故障。
3、接上前部压力开关线束，做前部动作，自动怠速时有时无，说明与前部动作相联络的液压元件发卡或未回中位。
4、分别做前部各个动作，发现只有大臂上升时，自动怠速会一会正常一会不正常，因此判定故障在大臂阀芯上。

569-97-82280
569-97-82410
569-97-82420
569-97-82470
569-97-82610
569-97-82620
569-97-88200
569-97-88511
569-97-8A280
569-97-8L411
569-97-8L421
569-97-8L430
569-97-8L440
569-97-8L451
569-99-81590
569-99-83160
569-99-83180
569-99-8M880
569-99-8N350
1、挖掘机在冬季起动为什么困难？不仅决定于本身的技术状况，还受外界气温的影响。冬季低温下起动更困难，主要是由如下原因所致：
⑴冬季气候寒冷，环境温度低，机油粘度增大，各运动机件的摩擦阻力增加，使起动转速降低，难以起动。
⑵蓄电池容量随温度下降而减少，使起动转速进一步降低。
⑶由于起动转速降低，压缩空气渗漏增多，气缸壁散热量增大，致使压缩终了时空气的温度和压力大为降低，使柴油发火的延迟期增长，严重时甚至不能燃烧。

⑷低温下的柴油粘度增大，使喷射速度降低，加上空气在压缩终了时的旋流速度、温度和压力都比较低，使喷入气缸的柴油雾化质量差，难以与空气迅速形成良好的可燃气体并及时发火燃烧，甚至不能着火，导致起动困难。



2、挖掘机起动性能良好的条件有哪些？
⑴要有足够的起动转速。起动转速高，缸内的气体渗漏量少，压缩空气向气缸壁传热的时间短，热量损失少，使压缩终了时的气体温度和压力得以提高。一般要求转速在1_0_0_r_/_m_i_n_以上。
⑵ 气缸的密封性要好。这可进一步减少漏气量，压缩终了时气体有足够的燃烧温度和压力，气缸的压缩压力不得低于标准值的8_0_%_。
⑶ 要求发动机相对于运转机件之间的配合间隙适当，且润滑良好。
⑷ 蓄电池要有足够的起动电容量，且起动电路的技术状况正常。
⑸ 起动油量符合规定，喷射质量良好，且喷油提前角要符合要求。
⑹ 使用符合要求的燃料