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中欧班列“蓉欧快铁”北线定制班列的开行是成都响应国家“”倡议、促进双边贸易的具体体现，也是对吉利集团加快国际化进程的有力支持。将进一步完善“蓉欧快铁”“一主多辅、多点直达”的国际铁路班列网络体系建设，助力“蓉欧+”战略实施及成都打造“服务西部、辐射全国、影响全球”的国际物流枢纽。
2016年，中欧班列“蓉欧快铁”全年共计开行460班，增加3.5倍，海关监管货值84.7亿美元，增长5.3倍；货运量6.1万吨、增加6.4倍。面对快速增长的“蓉欧班列”运行量和新线路的需求，为支持中欧班列“蓉欧快铁”多线路发展，成都海关积极加强班列宣传，主动走访企业“送政策、送服务”，提供“一简一优”“自报自缴”等通关政策及咨询解答等服务，帮助“蓉欧快铁”扩大影响面。目前，班列公司正积极筹备中欧班列“蓉欧快铁”北线，即成都至俄罗斯的莫斯科、托木斯克，白俄罗斯明斯克，立陶宛等国，覆盖联体及东欧国家的国际铁路班列，预计在3月下旬正式开通，实现双向稳定运行。同时，重庆长安汽车也对采用新线路作为其日后汽车零配件出口俄罗斯进行了调研并表达合作意愿，部分冻肉经营企业也表达了高度关注。
进口物流师：孙小姐 TEL：/
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2016年，“蓉欧快铁”已开通中线（成都到波兰罗兹、德国纽伦堡、荷兰蒂尔堡等欧洲端点城市）；完成我国开通的首条南线（成都至伊斯坦布尔）中欧班列测试，标志着“蓉欧+”战略海外辐射范围扩展至中亚、南欧地区。
据悉，成都国际班列公司正积极筹备中欧班列“蓉欧快铁”北线，即成都至俄罗斯的莫斯科、托木斯克、白俄罗斯明斯克、立陶宛等国，覆盖联体及东欧国家的国际铁路班列，力争在3月下旬正式开通，实现双向稳定运行。
成都工业投资集团有限公司总经理陶迅表示，2017年，蓉欧快铁将以争创中欧班列为目标，把公共班列与定制班列相结合，全年实现开行国际班列1000列以上，其中北线（成都到莫斯科、托木斯克）开行150列以上；中线（成都到罗兹、纽伦堡、蒂尔堡、布拉格、米兰）开行650列以上；南线（成都至伊斯坦布尔、阿拉木图、德黑兰）开行200列以上，构建起“一主多辅、多点直达”的国际铁路班列网络体系。
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