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业内透露，筹备近两年时间的国内第四大运营商——中国广播电视网络公司(后简称国网)几经波折后，终于有望尘埃落定，国网公司有可能将在11月正式挂牌。有行业人士分析，在不久的将来，广电作为国内第四大运营商与目前电信、联通、移动瓜分通信市场这块“美味蛋糕”，但也有人认为，这条路会很漫长也会很艰难。你怎么看呢?
国网面临的几大难题
一是新方案启动资金少了5亿：公开资料显示，初广电总局提出由国家财政注资800亿元成立国网公司。方案被否后，又提出财政部仅负责前期启动资金45亿元的调整方案。而获批方案将原来的45亿元启动资金砍成了40亿，启动资金减少5亿。
二是来自三大运营商的阻力：作为第四大运营商的国网，其成立一直遭遇到来自三大运营商的阻力。业内有观点认为，在中国移动、中国电信、中国联通三大电信运营商逐步成为全业务运营商之后，处于弱势的广电系很有可能在与电信的较量中，不仅副业没有做好，还会丢掉自己的主业。
三是面临着内部如何整合的问题：如何将各地有线整合成一张网是广电下一个直面的严峻问题。国网还缺少收购地方有线运营商的资金。国网公司挂牌后，除了继续出资完善干线网外，更重要的是要将已经完成省网整合的各地广电运营商纳入其中，而原来的800亿元方案被否后，40亿元的启动资金显然杯水车薪。同时，相对于缺乏资金实力的中西部地区省网，广电系统内已经上市或者积极筹备上市的歌华有线、华数传媒等公司也将是国网整合中绕不过去的“钉子户”。对于上市企业的资产整合，究竟是按照市值来评估，还是按照资产评估尚无定论。而这些公司是否将退市也是一个问号。这些公司未来的资产如果按照市场价格评估，对于国网来说将是的挑战。
据南方网报道，11月7日，深圳地铁环中线发生列车在运行中暂停的情况。深圳地铁方面表示，此番事发与11月1日蛇口线故障情况一致，他们初步判断信号系统受到了便携式Wifi的干扰。
　 11月1日早高峰时段，深圳地铁蛇口线多趟列车遭遇紧急刹车，不少市民经历了“4趟车，5次临时停车”的窘境，深圳市地铁集团有限公司运营分公司当日通过微博称，因不明信号干扰，列车启动自动防护功能，自动防护会导致列车无法高速行驶。