佛山固定登车桥厂家液压调节板
特的"流线型"开放式活页关节设计，比其它传统的管式关节增加焊接面积达3倍以上，大大延长使用寿命，且方便维护。
液压登车桥的应用，特设计的"工"字钢骨架能平均承托压力，且减少骨架的扭力，比其他槽钢结构更坚固。
他的特点，配有手动电动两种液压泵以及手动控制阀，电动液压启动按钮为点动控制，内设自动识别正相序工能（工作电压三相380V，频率50HZ），控制电路电压为24V。
本液压登车桥配有移动远程缆线，可供远距离操作，在无电源的情况下还配有双程手动液压泵。如需要移动和调整桥身方向，在液压登车桥尾端处装有一个与叉车连接的连接架。
固定式液压登车桥是实现货物快速装卸的辅助设备。全液压驱动，操作方便运行可靠。唇板与平台采用整长轴连接，强度高、可靠性好。采用进口密封件，保障液压系统具有优良的密封性能。
采用进口整体模块式液压站，密封性好，使用寿命长。采用防滑花纹钢板，使平台有良好的防滑性能。高强度锰钢矩形管设计能保障其高负载长时间运行不变形。
液压式调节板是用于调节货车与月台间高度的一种调节工具，分为移动液压式调节板、固定液压式调节板两类。用于无装卸设备的货台及流动装卸场所，是与叉车配合使用的货物装卸辅助设备。借助液压登车桥，叉车能直接驶入汽车集装箱内部进行批量装卸作业。只需单人操作，不需要动力电源，即可实现货物的安全快速装卸，即可减轻劳动强度，又能成倍提高装卸作业效率，加快物料流通速度，获取更大经济效益。
分移动式液压登车桥和固定式液压登车桥。固定式液压登车桥，它主要作用是货台与运输车辆之间搭起的一座桥。使叉车便利的行驶达到装卸货的目的，该设备一端与货台等高，另一端搭在车厢后缘上，并能根据不同的车型及装车过程中车厢的变化，自动调整高度。产品广泛应用于码头、站台、仓库等地。可根据用户的不同需要,在外形尺寸,承受载荷等方面作特殊设计。
