湘西生产猴车托绳轮衬套规格,猴车托轮胶圈
我公司生产的聚氨酯猴车托绳轮衬套胶圈使用材料介绍聚氨酯弹性体是一种介于橡胶和塑料之间的新型高分子合成材料，它既具有塑料的高强度又具有橡胶的高弹性。其特点有：1.硬度范围宽。在高硬度下仍具有橡胶的伸长率和回弹性。聚氨酯弹性体的硬度范围为邵氏A10-D80。2.强度高，在橡胶硬度下它们的扯断强度和承载能力比通用橡胶高得多。在高硬度下其冲击强度和弯曲强的又比塑料高得多。3.耐磨性能好，一般在0.01-0.10（cm3）/1.61km范围内，约为橡胶的3-5倍。4.耐油性好。聚氨酯弹性体是一种强极性高分子化合物，和非极性矿物油的亲和性小，在燃料油和机械油中几乎不受侵蚀。5.耐氧和臭氧性能好。6.吸振性能好，可做减振、缓冲作用。在模具制造业中，替代橡胶及弹簧。7.具有良好的低温性能。8.耐辐射性能。聚氨酯耐高能射线的性能很好，在10-10戈辐射剂量下仍具有满意的使用性能。
猴车轮衬安装于猴车托绳轮上，因其具有弹性好、强度高、延展性、抗冲击性好等优良性能，所以能够确保猴车在低温等恶劣环境下正常运行、使其使用寿命长，维修频率低。猴车，正式全称为矿山索道，主要用于地下矿山。将钢丝绳安装在驱动轮、托绳轮、压绳轮、迂回轮上并经张紧装置拉紧后，由驱动装置输出动力带动驱动轮和钢丝绳运行，从而实现输送矿工的原理。用地下矿用架空索道来输送矿工，其目的是缩短矿工上下井的路途时间，减轻矿工上下井的体能消耗。本厂自产自销直接供货给客户，在质量的前提下直接给低的价格给客户供货。
我公司拥有丰富的矿山配件生产经验，产品型号，模具齐备，并可根据您的特殊要求生产各种矿山配件，形状包括各种断面形状、楔形或螺形、单绳槽或多绳槽等，可用于绞车、缆车、猴车驱动滑轮和导向轮等。产品质量，生产，欢迎新老顾客选购。我公司生产的矿山配件质量有，使用过程中出现任何质量问题公司负全责。
猴车，正式全称为矿山索道，主要用于地下矿山。将钢丝绳安装在驱动轮、托绳轮、压绳轮、迂回轮上并经张紧装置拉紧后，由驱动装置输出动力带动驱动轮和钢丝绳运行，从而实现输送矿工的原理。用地下矿用架空索道来输送矿工，其目的是缩短矿工上下井的路途时间，减轻矿工上下井的体能消耗。产品优势：1.轮衬用胶选择的配方和合成工艺都非常合理，可满足轮衬制作的工艺要求，成品胶的主要性能指标达到了国外同类胶水平。2.制作工艺合理，简便易行，可产品质量的稳定性，技术水平处于国内地位。3.弹性好、强度高、延展性、抗冲击性好，能够确保提升机在低温等恶劣环境下正常运行，更换方便，降低了生产成本，使用寿命长，维修频率低。4.产品经过使用，效果良好，无论是在承载能力、使用寿命、安装更换等方面，全部满足设计要求，得到用户的一致肯定。5.从聚氨酯轮衬的整体技术水平和经济效益来说属于高科技范畴，它的成功制作，为我国矿产行业的发展做出了贡献。
聚氨酯轮衬的耐磨性能是橡胶轮衬的1.5-2倍，回弹性和抗撕裂性能等均比橡胶轮衬好，使用寿命长，是橡胶轮衬的升级和替代产品。猴车轮衬猴车胶圈单托轮轮衬双托轮轮衬拖绳轮轮衬压绳轮轮衬驱动轮轮衬尾轮轮衬猴车耐磨轮用途:安装于猴车轮衬上,避免钢丝绳的磨损,延长钢丝绳的使用寿命,从而大大降低更换钢丝绳的费用和工作聚氨酯弹性体是一种介于橡胶和塑料之间的新型高分子合成材料，它既具有塑料的高强度又具有橡胶的高弹性。其特点有：（1）硬度范围宽。在高硬度下仍具有橡胶的伸长率和回弹性。聚氨酯弹性体的硬度范围为邵氏A10-D80。（2）强度高，在橡胶硬度下它们的扯断强度和承载能力比通用橡胶高得多。在高硬度下其冲击强度和弯曲强的又比塑料高得多。（3）耐磨性能非常，一般在0.01-0.10（cm3）/1.61km范围内，约为橡胶的3-5倍。（4）耐油性。聚氨酯弹性体是一种强极性高分子化合物，和非极性矿物油的亲和性小，在燃料油和机械油中几乎不受侵蚀。
猴车轮衬（架空乘人装置用）200×146×50聚氨酯/尼龙猴车轮衬175×120×50聚氨酯/尼龙猴车轮衬175×110×55聚氨酯/尼龙猴车轮衬180×110×55聚氨酯/尼龙猴车轮衬200×140×70聚氨酯/尼龙猴车轮衬240×180×50聚氨酯/尼龙猴车轮衬240×220×50聚氨酯/尼龙猴车轮衬，矿山猴车配件280×220×50聚氨酯/尼龙猴车轮衬296×200×45聚氨酯/尼龙猴车轮衬340×255×58聚氨酯/尼龙猴车轮衬猴车轮衬是我公司的主营产品之一，它是猴车的主要配件，我公司经营的聚氨酯配件有1、摩擦衬垫。在涂钢丝绳摩擦脂的条件下测试，摩擦系数大于0.22，符合一般多绳摩擦式提升机摩擦衬垫技术条件。2、提升机天轮、导向轮衬块。3、各种弹性联轴器棒肖。4、皮带机轮衬、猴车轮衬及其它弹性体。
