驱动力蓄电池初充电方法：
初充电把充电输出线的赤色鱼夹与被充电的铅酸蓄电池的正极极柱衔接，把充电器输出线的黑色鱼夹与被充电的铅酸蓄电池的负极极柱衔接，然后敞开充电器的电源开关，绿色电源指示灯点亮，在1h黄色充电指示灯开端闪耀。当充入的电量到达75%摆布时，充电指示灯开端常亮，黄色和指示灯开端闪耀。当饱满指示灯常时，阐明特殊蓄电池现已充电到 （饱和指示灯闪耀10h 以上，阐明铅酸蓄电池现已充电到 ），应中止充电。堵截充电器的电源开关，卸下充电器输出线的鱼夹，使铅酸蓄电池停止30min，然后对铅酸蓄电池的开路电压进行复测。特殊蓄电池的基本参数包含：电池电动势、开路电压、停止电压、作业电压、放电电流、容量、比能量、电池内阻、贮存功能、运用寿数（浮充放电循环寿数等）；特殊蓄电池功能指标包含：***放电电流、耐过充电才能、容量保留率、密封反响功能、安全阀动作、防爆功能、防酸雾功能等。
由于多数企业规模小，环保投入不足，设备简陋，导致其污染物排放根本无法达标。记者前不久在河南、江苏、浙江等地采访时发现，很多省市在建大量铅蓄电池生产企业，设备制造厂一度出现生产设备供不应求的局面。业内人士分析认为，在“十二五”期间，铅蓄电池产量将翻番，年增长率约15％，用铅量将达到400多万吨左右。
近年来，随着汽车、电信、电动车行业的高速增长，我国铅蓄电池处在一个“爆炸式”增长期。2010年，我国已成为世界上大的铅蓄电池生产国。但是目前，铅蓄电池行业仍属于粗放型发展，企业数量过多，规模普遍过小，存在大量的低水平重复建设。由于缺乏相关规范和行业自律，大量无环保设施、无资质企业存在，污染问题尤为严重。
据了解，铅污染主要集中在铅蓄电池生产环节和废铅蓄电池回收再利用环节。由于铅熔点低，在高温下易挥发，因此在蓄电池生产中，铅熔化制备合金、铸造工序极易造成铅污染。记者获得的一份统计数据显示，2010年，我国铅蓄电池行业耗铅约280万吨，占全国总使用量的75％左右，排放含铅废水1100多万吨，含铅固体废物20多万吨。
记者在采访中了解到，目前国内铅蓄电池生产企业水平相差很大，既有目前世界上的生产线，也有仍然采用纯手工作坊式的落后工艺。中国电池工业协会的统计数据显示，目前我国有2000多家铅蓄电池企业，有生产许可证的企业约1800家，产值在500万元以上的企业只有200多家，不到整体数量的10％，而产值在亿元以上的更少。
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