二次隧道衬顶二次注浆时,应从一侧进行隧道衬顶二次注浆,直到从另一侧溢出为止,不得从相对两侧同时隧道衬顶二次注浆。隧道衬顶二次注浆开始后,必 须连续进行,并尽可能缩短隧道衬顶二次注浆时间。
4, 轨道基础或隧道衬顶二次注浆距离较长时,视实际工程情况可分段施工。
5.,在隧道衬顶二次注浆过程中严禁,必要时采用隧道衬顶二次注浆助推器(沿浆体流动方向的底部推动隧道衬顶二次注浆材料,严禁从隧道衬顶二次注浆层 的中、上部推动)。
6.,设备基础灌楽完毕后,宜在隧道衬顶二次注浆后3-6h沿底板边缘向外切45°斜角。
套筒隧道衬顶注浆材料是以高强度材料作为骨料,以复合低钙熟料作为结合剂,辅以高流态、微膨胀、防离析等物质配制而成。它在施工现场加入一定量的水,搅拌均匀后即可使用。 套筒隧道衬顶注浆材料具有自流性好,快硬、早强、高强、无收缩、微膨胀:、无害、化、对水质及周围环境,自密性好、防锈等特点。在施工方面具有质量可靠,降低成本,缩短工期和使用方便等优点。从根本上改变设备底座受力情况,使之均匀地承受设备的全部荷载,从而满足各种机械,电器设备(重型设备磨床)的安装要求,是无垫安装时代的理想隧道衬顶二次注浆材料。
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扬州高早强隧道注浆料运输方式
更新时间:2024-04-03 12:04:07