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U型预应力钢筋混凝土板桩做为一种新式挡土边坡防护原材料，是一种抗弯强度、抗弯特性的混凝土预制围护结构桩型，具备优良的挡土边坡防护和防水作用。普遍用以道路、铁路线路基工程边坡防护、河堤护坡、公路桥梁导流洞挡土载重、城市建设基坑围护、海港。
U型板桩采用特的变截面结构设计，在加大截面高度、增大截面抵抗弯矩的同时，还增加了截面宽度，从结构力学原理分析，受力特点与工字形受力特点一致，具有良好的抗弯性能，在内河应用的比较广泛，众所周知，海域风浪较大、海水腐蚀性较强，海工堤坝工程中常用的钢板桩耐腐性能力较差，并且投资比预制混凝土板桩要高。而设计采用U形预制混凝土板桩则兼顾了挡土、耐腐蚀、施工速度快等特点，既有钢板桩的特性，又能克服钢板桩的防腐问题，并且稳定性好，能适应较为复杂的海域施工条件。U形板桩施工时间短，机械化施工，大大节省了劳动力。它改变了传统水利工程施工工程量大、施工速度慢、施工人力成本高、成型后质量不稳定等缺点，安全、美观、可靠且不需要后期维护。从整个工程质量方面来说，工厂化批量生产，其质保体系也能有效的产品质量。
从整体工程功能来讲，板桩在确保自身质量安全的情况下，加强灵活性，对细节进行优化。生产企业可以考虑趋向于装配式结构，对于板桩自身、未来细节构造进行装配，配套生产其他装配式构件等配套产品。整体装配式堤坝结构不但施工方便，而且大大提高施工效率，必是未来的发展趋势。
U 型板截面与其他截面板在相同截面积条件下，U型钢板惯性相对普通矩形钢板桩的弯矩大大增加，因此弯曲剪切性能的改善，具有相对优良的受力性能。同时，因为普通板桩无法满足在较大的泥浆高度要求的空间，会受到周围高压电线或者其他设施选址的限制，打桩将很难实现，易造成结构损坏。
当基坑较深、地下水位较高且未施工降水时，采用板桩作为支护结构，既可挡土、防水，还可防止流砂的发生。板桩支撑可分为无锚板桩(悬臂式板桩)和有锚板桩。常用的钢板桩为U型钢板桩，又称拉森钢板桩。
钢筋混凝土板桩作为排桩墙支护结构常用的一种类型桩，具有施工简单、现场作业周期短等特点,曾在基坑中广泛应用,但由于钢筋混凝土板桩的施打一般采用锤击方法,振动与噪音大,同时沉桩过程中挤土也较为严重,在城市工程中受到一定限制。其制作一般在工厂预制,再运至工地,成本较 灌注桩等略高。但由于其截面形状及配筋对板桩受力较为合理并且可根据需要设计,目前已可制作厚度较大(如厚度达500mm 以上) 的板桩,并有液压静力沉桩设备,故在基坑工程中仍是支护板墙的一种使用形式。
